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钢铁时代 第一千五百六十五章 全力保障

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抛出了一个石化项目,一个仓储项目,直接让克拉运河的计划再无任何的阻挡,从上到下都已经知道了这么一个规模庞大的项目,甚至还有中央级别的媒体,给这一个项目预热造势,声势浩大,一下子,几乎大半个中国都知道了这么一个项目,对于普通的升斗小民来说,可能只是一个茶余饭后的谈资,可是对于一些有心人来说,这就是发财的机会。

中央的每一个举措,对于一些行业来说,就是一个极大的利好,克拉运河不单单是克拉运河本身,还牵扯到了物流运输,甚至是一系列的配套,甚至是石化项目都传的沸沸扬扬的,这些后知后觉,没有足够的前瞻性的第二批投资者数量更多,只不过他们单独一个的资本不高,几十万,上百万,上千万的都有。

不过没等这把火渐渐的熄灭,王荣民就又抛出了一个新的项目,还是一个超大型的项目,就是钢铁联合体,这个钢铁联合体项目其实也是东南亚的钢铁项目,本身是会放在马六甲,那里距离澳洲更近,从西澳发现了大量的铁矿石,远景储量接近50亿吨,这是一笔的让世界都颤抖的铁矿石,由于开采方便,品味较高,即便是通过水运运过来,成本也比中国品味较低的,而且复杂的铁矿来的容易。

可是克拉运河的出现,让中国看到了别的选择,马六甲这边,算的上是稍稍外围一点的,还是一个岛屿的,将来有人可能突破中国的防卫圈,这里会是第一道的前线,可是如果放在泰国,那不一样,外围是克拉运河和另外一侧,泰国这边最少有几百公里的纵深,而且的西奥那边的矿产,不必绕行东奥,或者是走马六甲,直接通过克拉运河运到泰国腹地也相当的方便,通过泰国,可以通过铁路辐射整个中国,无论是仓储还是冶炼都非常方便。

最关键的是,东南亚也有大量高品位的铁矿石,比如说的石溪铁矿,这个远景储量超过5亿吨,即便是在世界上,也是一个占据一个相当的地位,本身就有这个根基,只要港口通畅,再有西澳这边铁矿石,是一个非常不错的选择。

铁矿,从一开始,就只重工业的象征,在目前第一次世界大战的时代,钢铁还是衡量一个国家的重要指标,当然了,类似中国这样,以亿为单位的,钢铁已经不能够称之为力量的,要看转化为军工方面的到底有多少。

可是即便如此,中国朝气蓬勃的建设,特别是海岛,澳大利亚甚至是西伯利亚的建设,需要大量的钢铁,工业各个领域,甚至是各种的产品之中也会使用到钢铁,钢铁成为了重要的商品的,从来都是高投入高产出的,只要投资到了,产出的物资基本上不愁消耗的,包头钢铁基地才几年的时间,不但完成了成本的回收,还大量的支援了其他地方的建设,对于任何一个省份来说,一个庞大的钢铁基地,都是一个相当不错的投资。

说实在的,物流和石化项目,都是杨元钊想到的,钢铁项目,还真的没想到,后世的新加坡在最初,也只是石化基地,钢铁项目是在澳大利亚的铁矿石资源被开发出来之后,大量船只途径新加坡让他看到了商机,给杨元钊第一个想法就是石化,铁矿石还真的没想到。

不过铁矿石从不再从达尔文出发,而是从西北角,这里可以兴建大型的海港,然后绕行苏门答腊岛从克拉运河的进入到泰国湾,这样算得上比较的顺利的,也绕开了东南亚繁忙的航道,也算是一个不错的选择。

钢铁石化,运输,这将会成为中南省未来的三驾马车,王荣民也相当的聪明,他以河内为一个中心,作为一个超大型的编组站,以万象和曼谷为另外的两个点,这三个点讲会支撑起整个中南省,沿途一系列的工业带计划的,把目前处于农业之中的中南省,变成一个工业的基地,平均的分布各种的项目,石化钢铁是集中在港口城市,可是其他的一些配套,却分布在内陆地区,以点带面的带动,这是一个庞大的计划,可是有了中央的首肯,这一切成为了可能性的。

王荣民的计划,相当的庞大,不是胡说八道的空想的,在他出色的控制之下,精准的把握到了运河贯通的时间,一切都是基于运河,甚至在整个中南省,地方配套的铁路建设就有许多的,很多本身应该是集约化的工厂,分散开来,进入到了整个中南省的每一个地方,通过的区域交通带来的便利,进一步的减少成本,增加产出,未来会让整个中南省都向着工业化的发展,并最终取得胜利。

物流,钢铁,石化,三大项目,就如同三个炸雷一样,彻底的炸响了中国的发展,热钱开始向中南省汇聚,石化项目的主体项目,这不是一般人能够投资的,可是基于他的附属项目,比如说使用石化的新材料的棉纺织的,丝袜,还有其他的一些塑料的项目,这些投资就可大可小了,面对着一个专门为工业生产投资的机会,消息灵通的人士都看到了机会,一个人的力量有限,可是积少成多就是非常可观的。

说实在的,从王荣民上交了这个计划之后,杨元钊最关注的省一级的主官,就是他了,综合性开发,因地制宜,甚至是交通带动发展,这是后世物流发展到一定程度才带来的,就算是新加坡,依托着马六甲,也是用了近百年的时间,跌跌撞撞,才走出了后世的一条道路,王荣民居然能够看到这一点,不但利用到了,还非常出色的利用到了,单单一个克拉运河,只能够证明的王荣民有眼光,且运气很好。

可是后续提出的一系列的计划,证明了他对于克拉运河的优势是清清楚楚的,借助着这个运河,他把能够设计到的都给涉及到了,并且牢牢的把握住了主动权,这种能力在中国高层之中是少见的。王荣民的提案通过之后,在中组部的建议之中的,就建议把王荣民调到工业局的,统筹整个中国的工业,不过却被杨元钊拦住了,他希望再看看。

工业局的发展,在全局的高度,应该是比中南省的省长要搞,可是中国的工业,已经走入到了一个固定的渠道,换任何人前来,最多也就是微调,不可能发生起翻天覆地的变化的,克拉运河对于中南省,却是一个开天辟地的项目,如果王荣民没有能力,只是提出了这个运河计划,没有候选的发展,不能够合理利用起这个运河的巨大优势的话,把他调过去,也无所谓,不能挡住他提升的脚步,可是如果王荣民能够更进一步的话,对于杨元钊来说,那就是一个不可多得的人才了。

中南省在克拉运河的帮助下,获得长足的发展的话,对于整个的中国,对于东南亚地区,都是一个巨大的促进工作的,跟西伯利亚不同,西伯利亚地广人稀,只要把人弄走了,任何人都可以占据,可东南亚不一样,这是后世最复杂的地方,甚至就中南半岛来说,这是世界上国家最多的半岛,区域的冲突一直都没有停歇,如果不能够让这里的人过上更好的日子,更加平稳,更加的出色的话,说不定一个不确定影响,就会爆发内战,甚至是反叛,这是中国不愿意看到,到现在,中南半岛和整个东南亚,已经成为了中国在区域发展的重要部分了,根本不可能放弃的,那么只有把它发展好这么一条路了。

王荣民的做法,不但借助着运河为龙头,发展中南省的经济,而且更加紧密的海陆空的联系,也会让中央跟中南省的联系更加的亲密,当经济发展到了一定程度的,他将会成为中国最耀眼的明珠的时候,他也就不存在离开的可能性,无论是底层民众,还是上层的中央,都不允许这么做。

事实上,王荣民在接下来,给了杨元钊无数的惊喜,石化,钢铁,物流,这三驾马车找的是极为的精准的,利用交通和物流的内外结合的,比如说,把一些依托石化,纺织,甚至是轻工业的外向型经济,迁移到泰国的话,比国内不知道好了多少,紧紧是从上海到马六甲海峡的出口,几千公里的距离省去,这对于一个轻工业的产品来说,成本压制的非常到位,最关键的是,中南省的劳动力成本,比起中国腹地来说,是微低的,这一点,在过去,可能不影响大局,工业的搬迁也是巨大阿德投入,在战争到来的时候,这种搬迁是大部分的上位者所必须避免的,可是现在,这一切成为了压倒骆驼的最后一根稻草,没办法,太多太多的优势,最后的这一点,就促成了搬迁。

王荣民不但表现了,而且表现的也在杨元钊的预料之上,所以,杨元钊直接命令,把王荣民留在中南省,并且把中央配套的30亿,加上自己配套的40亿,一起给了王荣民,他想知道,有了这么多钱之后,王荣民能够把中南省建设成为设么样的程度,而且在工业部之中,要求给予中南省最直接的支持,要人给人,要机器给机器,全力以赴的保障中南省。(未完待续。)